Как подступиться к проектированию склада

Итак, шаг первый — определение характеристик потоков товаров.

Для имеющегося бизнеса необходимо подготовить выборку с характеристиками количества поступающих и отгружаемых товаров, структуры потока поступления (количества и размера партий), типов транспортных средств, структуры заказов, их количества, времени поступления товаров и времени прихода заказов для подбора (т. н. временных циклограмм) и т. д. 

Эти данные позволят подсчитать характеристики потоков с перспективой на 3 — 5 лет при условии, что известен темп роста бизнеса. Но, даже если этот рост точно не известен, все равно его необходимо предсказать. Это как раз тот случай, когда ошибка в прогнозе хуже, чем отсутствие прогноза.

На основании характеристик потоков можно оценить типоразмеры и потребное количество мест хранения товаров. Это количество мест и плотность дневного потока товаров дадут возможность перейти ко второму шагу — собственно проектированию склада.

Но сначала посмотрим, что делать тем, у кого нет ретроспективных данных о потоках. Они либо должны из каких-то соображений «придумать» потоки, либо перевернуть задачу «с ног на голову» — сначала задаться возможными размерами склада и типом технологии, а затем подобрать максимально возможные потоки, которые могут быть обслужены на таком складе. Рассмотрим этот процесс на примере:

Зададимся сначала типом и размерами хранимых товаров. Пусть все товары могут быть размещены на паллетах и в стеллажах со следующими размерами:

Аванпроект склада — основа бизнес плана

Представим себе, что размеры участка позволяют разместить на нем здание размером 150 на 112 метров общей площадью 16800 кв. метров.

В зависимости от типа выбираемой технологии, а этих типов всего несколько, и с учетом размеров паллетного стояка можно оценить количество паллетомест в зоне хранения на складе для т. н. «широко-проходной» и «узкопроходной» технологий:

Далее, задаемся количеством дней нормативного хранения товарного запаса, которое обычно зависит от политики владельца товаров и условий его внешней логистики. Но в данной ситуации придется задаться возможными минимальными и максимальными значениями этого параметра (например — 15 и 30 дней). Это позволит вычислить размерности дневного потока. Если взять среднестатистические пропорции различных типов транспортных средств, используемых при доставке товаров и отгрузки подобранных заказов (от Ж/Д вагона до «Газели»), то можно оценить их количество для данных размеров потоков.

Все остальное просто — зная нормативы погрузки/разгрузки этих транспортных средств и задаваясь коэффициентом неравномерности поступления и отгрузки товаров, можно оценить необходимое количество мест как на рампах приемки и отгрузки товаров, так и на стояночных площадках.

Выбираем типы подъемно-погрузочной техники для каждого из вариантов и, пользуясь достаточно простой методологией расчета, определяем их количество, необходимое для переработки проходящих через склад товаров. Аналогично поступаем с персоналом склада. Теперь у нас есть все данные для третьего шага — расчета экономических характеристик.

Этот расчет должен содержать в себе:

1)Оценку возможной доходной части бюджета проекта.
2) Расчет расходной части бюджета по капитальным и эксплуатационным затратам.
3) Расчет денежных потоков и налогов.
4) Разработку плана создания объекта и графика инвестиций.
5) Оценку периода окупаемости проекта.


www.src-master.ru

Декабрь 23, 2007 — Рубрика: Склад
Метки: , , ,